الفيديو أعلاه يعرض منطقة سكنية جديدة بنيت في تمبي أريزونا، تخطيط هذه المنطقة يعتبر مخالف للقانون في معظم أمريكا لأن القانون يفرض عدد محدد من مواقف السيارات ويفترض أن المناطق تخطط على أساس استخدام السيارات، لذلك احتاج مطوري هذا المشروع لاستثناء خاص لبناء هذه المنطقة.
لماذا أهتم بهذا المشروع؟ لسببين، الأول أنه مثال لما يفترض أن تكون عليه المدن القابلة للمشي وهو موضوع تحدثت عنه مرات عدة، الثاني أن المشروع بني في صحراء أريزونا حيث دراجات الحرارة لا تختلف عما نعرفه في البلدان العربية، الآن أستطيع الإشارة لهذا المشروع عندما يتحدث أحدهم عن المناخ كعذر لعدم تصميم المدن لتكون قابلة للمشي.
كأي مشروع مماثل لا يمكن لهذا المكان أن يحل كل المشاكل لأنه استثناء من محيطه المعتمد على السيارات وحتى ساكني هذه المنطقة سيضطرون لاستخدام وسيلة نقل لفعل أي شيء خارج المنطقة وهذا يشمل السيارات، عندما تتغير القوانين وأسلوب تخطيط المدن ستصبح المناطق مرتبطة أكثر بوسائل نقل جماعية وسيكون للفرد عدة اختيارات للتنقل: المشي، دراجة هوائية أو كهربائية، حافلة، ترام، قطار أو استئجار سيارة أو امتلاك سيارة.
في المناطق المعتمدة على السيارات ليس هناك خيار سوى السيارة، تخطيط المدن لتكون مناسبة أكثر للناس يزيد عدد الخيارات المتوفرة لهم، ويوفر عليهم تكلفة امتلاك سيارة.
اليابان مثال جيد هنا لأنها تستخدم القطارات السريعة للتنقل بين المدن وهذه القطارات خيار أفضل من الطائرات، في العديد من المدن الكبيرة قطارات الأنفاق تشكل أفضل وسيلة للنقل العام، هناك سيارات أجرة والناس بإمكانهم امتلاك سيارات لكن القانون صمم ليشجع الناس على امتلاك أصغر سيارة ممكنة من فئة كاي (Kei Car).
في الخليج وقبل طفرة النفط وانتشار السيارات كان الناس يعيشون في بيوت متقاربة والطرق بينها ضيقة للسيارات لكن واسعة للناس، هذا يجعل البيوت تظلل الممرات وتحمي البيوت المجاورة من الشمس، وبعض الممرات تغطى لتحميها كلياً من الشمس والمطر، بوصول السيارات وبناء طرق واسعة ازدادت المسافة بين البيوت وهذا ما ساهم في ظاهرة الجزر الحرارية التي تسببت في ارتفاع درجات الحرارة، الناس يستخدمون المكيفات ولا يشعرون بهذه الظاهرة لذلك أشعر بأنهم لا يكترثون.
في الفيديو ستجد هناك محلات في المنطقة لأنها ليست منطقة سكنية فقط بل تجارية وهذا ما يفترض أن يحدث، تقسيم المناطق لسكنية وتجارية وصناعية يعني الحاجة للسيارات للتنقل بين هذه المناطق، ولا أقول بأن علينا خلط كل شيء في مكان واحد، بعض الصناعات يجب أن تكون بعيدة عن المناطق السكنية، لكن النشاط التجاري يفترض ألا يعزل عن السكني، الناس بحاجة لشراء احتياجات يومية والأفضل أن يكون مصدرها قريب.
إن كان الفرد بإمكانه الخروج من منزله أو شقته للنزول للبقالة القريبة وشراء ما يحتاجه فهذا ما سيفعله ويفضله على الخيار الآخر وهو استخدام سيارة أو شراء الأشياء من الإنترنت، المدينة القابلة للمشي تشجع الاقتصاد المحلي وهذا في صالح الجميع، أمر آخر تشجعه هذه المدن هو التواصل الاجتماعي وزيادة الثقة بين الناس، ستمشي وسترى الناس وتتفاعل معهم أكثر، هذا ما كان يحدث في الماضي وهذا ما يفترض أن يحدث الآن … هل تعرف من هم جيرانك؟ أخبرني عن ذلك.
لا أظن أنني سأرى شيء مماثل يحدث في الخليج إلا مشاريع جديدة تبنى بعيداً عن المناطق التي يعيش فيها الناس وتكون في الغالب غالية، مثل مدينة مصدر، التغيير الذي نحتاجه لن يكون سهلاً في مدن بنيت وخطط لها لأن التغيير سيكلف الكثير، لذلك الحل الأسهل هو بناء مدن جديدة، أدرك صعوبة الأمر وأدرك كذلك أن الأمور يجب أن تتغير.