ينظم في طوكيو معرض السيارات السنوي الذي افتتح في 30 أكتوبر وسيستمر حتى التاسع من نوفمبر هذا العام، وهو مناسبة سنوية كنت أتطلع لها في الماضي عندما كنت أقرأ مجلات السيارات، ولا زال المعرض يقدم ما لن أراه في أي مكان آخر، الشركات اليابانية تهتم بالسوق المحلي وأسواق آسيا عموماً ولذلك يصنعون سيارات صغيرة تناسب هذه الأسواق، لكن الأهم من ذلك أن المعرض فرصة لهم لعرض نماذج سيارات بتصاميم مبدعة.
تويوتا طرحت منصة سيارات اسمها IMV Origin وهي مركبة ينقصها الكثير، مدير تويوتا يقول بأن السيارة ستخرج من المصنع دون إكمالها وستشحن إلى الأسواق بهذا الشكل لكي يركبها من سيستخدمها، بمعنى آخر تويوتا صنعت سيارة مثل قطعة أثاث من إيكيا، تشحن في صندوق وأنت المسؤول عن تركيبها، المدير ذكر أفريقيا كسوق مستهدف وستفهم عندما ترى صورة السيارة:
السيارة عبارة عن منصة خالية إلا من كرسي واحد في الأمام، هذا يعني إمكانية تصميم قطع مختلفة للسيارة لتناسب استخدامات مختلفة، ويمكن فعل ذلك محلياً، يمكن وضع عدة مقاعد لنقل الناس أو وضع حواجز لحمل أمتعة مختلفة، هذه السيارة تذكرني بموضوع سابق كتبته عن شاحنات في جزيرة أواجي اليابانية حيث المزارعون يصنعون شاحنات تناسب احتياجاتهم وغالباً بمقعد واحد في الأمام ومحرك بسيط.
في الماضي كانت هناك منتجات مماثلة أو قريبة من هذا التصميم، هناك M274 التي تشبه هذا التصميم كثيراً وهي شاحنة صغيرة صممت للاستخدامات العسكرية، وهناك شاحنة Steyr-Puch Haflinger التي صممت للاستخدام العسكري كذلك لكنها تحوي مقعدين في الأمام ويمكن تغييرها لتناسب احتياجات مختلفة.
تويوتا طرحت أفكار أخرى في المعرض مثل شاحنة النقل الصغيرة هذه:
هذه شاحنة تستخدم لمسافات قصيرة وستكون مناسبة للطرق الضيقة في مدن عديدة، تويوتا تملك شركة دايهاتسو وطرحت سيارات مختلفة لهذه الشركة المتخصصة في السيارات الصغيرة منها هذه السيارة:
سبق أن كتبت عن سيارة دايهاتسو القزم التي صنعت في التسعينات وهذا تصور جديد لها وبالطبع ستكون كهربائية.
تويوتا عرضت كذلك نماذج أفكار لذوي الاحتياجات الخاصة، معرض طوكيو في الماضي كان اسمه يشير إلى السيارات لكنهم غيروه ليحوي كلمة قابلية الحركة أو قابلية التنقل (mobility)، ما زالت السيارات هي الأهم في المعرض لكن تغيير الاسم يشير إلى أن الشركات اليابانية تريد تجاوز صناعة سيارات كمنتج أساسي لكي تجد فرص لها في أسواق أخرى.
في سوريا كذلك لديهم شاحنات صغيرة مصنوعة يدويا بنفس تلك الطريقة تصنع يدويا للفلاحين خاصة
هل من روابط أو صور لها؟ أو مقاطع فيديو؟
سوف أرفقها في تدوينة لاحقة أو البوم صور على flicker إن شاء الله
السيارات الصغيرة مناسبة للمدن، و لكن أغلب هذه السيارات لا تحتوي على أنظمة السلامة المطابقة للمعايير في الدول العربية لذلك لا يمكن استخدامها إلا في الأملاك الخاصة.
فكرة جميلة أن تشحن السيارة و يتم تركيبها في بلد الوصول و لكن يجب أن تكون هناك قطع غيار متوفرة و التركيب يكون من خلال وكالات السيارات حفاظاً على الجودة و مطابقة معايير السلامة.
لا أعلم لم العالم يرمي على أفريقيا هذه الأشياء الغير مريحة، أفريقيا قارة و فيها من القوة البشرية و العقلية الكثير لتقدمه للعالم!
مواصفات السلامة اليابانية لا تختلف كثيراً عن العربية وهذه السيارات ليست صغيرة لدرجة تجعلها غير آمنة، فهي تستخدم في الطرق العامة والطرق السريعة في اليابان، كذلك مصنعي السيارات في أوروبا لديهم سيارات صغيرة لكن الأسواق التي تقبل على هذه السيارات تكون في أوروبا، شمال أفريقيا وأفريقيا عموماً، دول أمريكا الجنوبية ودول آسيا، عندما لا يكون هناك طلب على السيارات الصغيرة في أي سوق ستتوقف الشركات عن بيعها هناك وهذا هو الحال في دول الخليج.
مع ذلك هناك سيارات صغيرة من كيا، سوزوكي، فيات وشركات صينية.
أما أفريقيا فالأمر ليس بهذه البساطة، هناك دول عديدة ليس لديها بنية تحتية جيدة وهذا يعني عدم توفر الطرق المعبدة، الأفارقة أنفسهم صنعوا بعض السيارات التي تناسب احتياجاتهم، مثل هذه الشركة الصغيرة في مدغشقر:
https://www.reddit.com/r/WeirdWheels/comments/13sqyi6/karenjy_madagascars_only_car_manufacturer_has/
شركات عدة تريد أن يكون لها وجود أكبر في أفريقيا لأنه سوق واعد وقابل للنمو.
ولا أنكر أن هناك من يرمي على أفريقيا ما لا يحتاجونه، دول عديدة تصدر المستعمل لهم من الملابس وحتى السيارات القديمة والإلكترونيات، وسبق أن وضعت عدة روابط عن هذه الظاهرة.