دايو ماتيز

لأن بعض الأفكار لن ترحل حتى أكتب عنها وهذه السيارة واحدة منها، كنت أنوي كتابة موضوع لها في الموقع لكن لا أدري هل هذا المحتوى مناسب للموقع أم أن المدونة تكفي، حديقة المعرفة هل يجب أن تحوي المفيد فقط أم يمكنها أن تحوي شيء غير مفيد لكن مسلي؟ لا أدري، لا زلت أفكر بالأمر.

دايو ماتيز، سيارة صغيرة من الشركة الكورية التي أصبحت لاحقاً جزء من شركة جنرال موتورز ولم تعد ترى اسم الشركة الكورية، دايو كانت سياراتها تنتقد كثيراً لتصميمها وجودتها لكنها في الواقع سيارات جيدة ورخيصة وماتيز كانت السيارة الأكثر تميزاً والأصغر حجماً.

السيارة بدأت كتصميم اختباري لشركة فيات، المصمم الإيطالي المشهور جيوجارو اقترح هذا التصميم لشركة فيات بعدما طلبت منه الشركة صنع تصميم لإحدى سياراتها الصغيرة لكن الشركة رفضت مقترحه، في نفس الوقت كان مدير دايو في زيارة لمكتب تصميم جيوجارو ورأى التصميم وأصر على شراءه واستخدامه، أذكر أنني قرأت هذه المعلومة في إحدى مجلات السيارات العربية.

دايو بدأت إنتاج ماتيز في 1998 وقد حافظ تصميمها على تفاصيل السيارة الاختبارية مع فرق وجود بابين على كل جانب بدلاً من باب واحد، السيارة تقنياً كانت بسيطة وصغيرة الحجم لكنها تستغل كل الحجم لتوفر أقصى مساحة للركاب وقد كان بإمكان أربع كبار الجلوس في السيارة بلا مشكلة، السيارة أدائها ضعيف لكنها سيارة مدينة وهذا الأداء يكفي طرقات المدينة وهي قادرة على السير بسرعة كافية على الطرق السريعة كذلك:

بعد عامين أجرت دايو تحديثاً للتصميم وفي رأيي جعلته أسوأ قليلاً، التصميم الأول كان مثالياً في رأيي وإن كان شيء بحاجة للتحديث فغالباً سيكون داخل السيارة وليس التصميم الخارجي، الجيل الثاني من السيارة طرح باسم شيفروليه وهذا الجيل غير التصميم أكثر وجعله أسوأ كذلك، السيارة ما زالت صغيرة وبسيطة وتحافظ على ما يجعلها مميزة لكن فقدت التصميم الإيطالي الجميل كلياً وفي الجيل الثالث أصبحت سيارة لا أرغب حتى في النظر إليها، ثم جاء الجيل الرابع ليصحح مشكلة التصميم لكن السيارة الآن أصبحت مختلفة كثيراً عن الجيل الأول.

هناك سيارة أخرى طرحت بعد عام واحد ولها تصميم مشابه للماتيز من ناحية استخدام صندوق واحد واستغلال المساحة لأكبر حد ممكن وهي سيارة مرسيدس الفئة أي، وهذه سيارة أخرى أود أن أكتب عنها.